Gorivna energijska celica je kemična naprava, ki pretvarja kemično energijo, ki jo ima gorivo, neposredno v električno energijo. Na ravni energetske tehnologije je četrta tehnologija proizvodnje električne energije za hidroelektrarn, energetiko in jedrsko energijo. Li-ionske baterije so sekundarne baterije, ki delujejo predvsem s pomočjo litij-ionskih celic, ki se premikajo na sredini pozitivne in negativne. li+ se med procesom polnjenja baterije namesti in vgradi naprej in nazaj med dvema električnima stopnjama.
Največja razlika med vodikovo gorivno celico in litij-ionsko baterijo je, da mu ni treba polniti, dokler vodik razpoka, uporaba navad, podobnih avtomobilu za gorivo, uporaba zelo zelo priročna. Cena je ugodnejša v primerjavi s čistim električnim avtomobilom z litijevo baterijo. Toda domača veriga industrije litijevih baterij na gorivo ni popolna razlika med baterijami na gorivo in litij-ionskimi baterijami
Prvič, avtomobili s polprevodniškimi baterijami imajo dolg doseg in hitrejše razpokanje vodika. Varna vožnja je višja od povsem električnih vozil in boljša nazaj v uporabniški izkušnji. Čeprav je razvoj polprevodniških baterijskih avtomobilov počasen, vendar ne na trgu, ki bi ga izločili. Glede na litijevo baterijo, ki je globoko v novi specifični energiji za izboljšanje pomanjkanja prevoženih kilometrov, proizvodnja vozil z litijevo baterijo na vodikovo energijo, ključnih komponent v domači proizvodnji, znižanje stroškov in bolj neodvisna tema inovacij.
Drugič, ne glede na to, ali gre za litijeve baterije na gorivo ali litijeve baterije, povezane s tehniko, je veliko prostora za razvoj, če lahko zmanjšate stroške litijevih baterij na gorivo, lahko dosežete, da gorivo za bencin/dizelski motor vozila nadomesti električno energija. Specifična energija, ciklični sistem, da bi dobili znatno povečanje, potem bo to zelo dober električni pogon.
Tretjič, pomembna ovira za razvojni trend gorivnih celic je, da se stroški povečajo, proces proizvodnje vodika v elektrolitski vodi je okoren, celotno verigo plina radona in podpornih naprav za dobavo pa je treba še vedno ustvarjati počasi. Pridobite vodik na podlagi metode elektrolize ali reorganizacije parnih sredstev. Toda stroški teh dveh načinov so relativno visoki. Stroški litijeve baterije so razmeroma nizki, prav tako pa je priročno za uporabo tudi polnjenje baterije, ki je stroškovno učinkovitejše v primerjavi z drugo prenosno električno energijo.
Četrtič, gorivne celice in litijeve baterije manj onesnažujejo okolje. Prvi material za vžig je voda, ni enostavno za proizvodnjo avtomobilskega bencinskega / dizelskega motorja, ki ga povzroča onesnaževanje zraka. Snovi za polnjenje in praznjenje litijevih baterij so litijev kovinski oksid, nikljev hidroksid itd., ki niso škodljivi za okolje. Litijeve baterije je mogoče reciklirati.
