Funkcija samogrevanja litij-ionske baterije
Pogosto moramo prilagoditi elektrolit in elektrodo, da izboljšamo delovanje litij-ionske baterije pri nizkih temperaturah za ceno visokih stroškov in žrtvovanja. V zadnjem času so raziskovalci predstavili novo idejo, da ne spreminjajo razmerja elektrolitov in elektrod pri nizkih temperaturah, šele pri strukturi akumulatorja, tako da med notranje plošče akumulatorja vstavijo Ni folijo, prevlečeno s polimerno izolacijsko plastjo. Funkcija samogrevanja litij-ionske baterije lahko v 30 sekundah segreje litij-ionsko baterijo od - 30 do 0,, ki porabi le 5,5% energije baterije.
Trenutno obstajata dva načina ogrevanja baterije: zunanje ogrevanje in notranje ogrevanje. Zunanje ogrevanje se večinoma izvaja s toplotno prevodnostjo ali konvekcijo toplote, baterija pa segreva s PTC materialom ali grelnim filmom. Vendar je ogrevanje neenakomerno in učinkovitost ogrevanja nizka. Notranje ogrevanje neposredno ustvarja toploto v akumulatorju, zato je učinkovitost ogrevanja večja in ogrevanje bolj enakomerno.
Zaradi nizke toplotne prevodnosti strukture litij-ionskih baterij, ko se temperatura površine akumulatorja dvigne z - 20 "na 0", temperatura Ni folije na sredini akumulatorja doseže približno 30 " , ki tvori velik temperaturni preliv med notranjostjo in površino baterije. Ta temperaturna razlika bo privedla do razlike v stopnji praznjenja različnih celic. Zaradi velikega temperaturnega preliva postopek samogrevanja slabo vpliva na delovanje litijeve baterije in vodi do velike porabe energije za ogrevanje litijeve baterije.
